Насчет ремонта в рахе

[mancunian1998]

То есть наш ремонт – это «подлатали – сразу не умрет»; наш техосмотр – «пока еще покашляет».

Пост там, если кому лень кликать, про то, мало это или много для самолета - 18 лет. Вкратце - очень много, если он российский.

Как этот несчастный когалым развалился в воздухе, а? ИГИЛ сбил? Да хрена там - нечем им на 10 км самолеты сбивать. Им, небось, и на полутора км нечем, а то путинские ржавые сушки не сильно бы там разлетались со своими тупыми бомбами.

Так что очень просто развалился - потрясся, болезный, "покашлял", да и развалился к чертям.

Друзья, берегите себя. Не летайте российскими самолетами, не ездите на российских автомобилях, не пейте российское пиво.

Comments

[penetrat0r.livejournal.com]

А что, не могли в том же Египте до вылета что-нить в багажный отсек положить с таймером?

[mancunian.livejournal.com]

Не знаю. Если так, то это адский провал airport security в Шарме. Когда последний раз бомбу в самолет подкладывали? И не вспомнить.

И почему тогда пилоты хотели аварийно посадить борт? Знали о бомбе? Почему не сообщили по радио? Или это совпадение? Не верится что-то.

[penetrat0r.livejournal.com]

Сейчас, как я видел в Инете, это сообщение пилотов опровергается. Там, как и ожидается для Египта-Турции и т.п., бардака хватает - то говорили сперва, что всё ОК и не потерялся самолёт, то слышали какие-то крики, теперь и это.

[oude-rus.livejournal.com]

Там все события развивались секунды за 4-5, сообщать времени не было. А после этого и некому.

[levyi-botinok.livejournal.com]

А когда последний раз самолеты сами разваливались на высоте с разбросом частей в эллипс 8х4 км?
Адский провал именно по той причине, что давно не подкладывали. В египетском разгимльдяйстве добросить "опоздавший" чемодан на телегу вряд ли было проблемой. Сейчас начнут персонал трясти.

[leffchik-voodoo.livejournal.com]

Ну почему, вспомнить легко-2004 год, бахнуло два самолета, летевших из Домодедово. И это в России, где если что и умеют-так это досматривать и охранять, у арабов думаю все еще проще с их легким отношением ко всему.

[oho.livejournal.com]

бомба там была вероятнее всего ....

[natfugl.livejournal.com]

Поскольку российская экспертиза, как уже убедились по mh17, создаст любой сценарий, то сейчас кремляне спокойно взвесят, выберут и организуют любой из варинатов: упал от неисправности -- можно обанкротить и отобрать компанию, бомба -- у народа вырастет мотивация против ИГ и он испугается этих поездок конкретно в Египет (вымывающих из России столь нужную валюту). Идеально было бы придумать интерполяцию этих вариантов.

[oho.livejournal.com]

"бомбу" замалчивают как только могут. я специально на гос-каналы сходил "узнать" - так там только "проблемная компания, на грани банкротства, изымаем документы, были аварии" и тому подобное.
ни слова, ни даже малейшего намека на то что "опросили грузчиков", "изъяли записи видеонаблюдения в аэропорту"...

кормят народ говном как обычно.

впрочем и понятно почему: теракт выбрасывает на ветер все инвестиции в нынешнюю пропаганду войны в сирии так как война становится не ответом на терроризм а причиной терроризма.

[shultz-flory.livejournal.com]

Вчуже можно подумать, что вы процитировали авиамеханика или хотя бы автослесаря. А ведь на самом деле это А. Рощин — социолог, в технике понимающий как свинья в апельсинах.

[mancunian.livejournal.com]

Да там не надо быть механиком, чтобы с этим говном соприкасаться регулярно.

[stiv-e.livejournal.com]

Если один незнающий мудак цитирует другого незнающего мудака---
- это явновыраженные симптомы менингита , или в крайнем случае рецедивы болезни Дауна
------------
Так вопрос : Можно ли доверять английской медицине и здравохранению ?

[mancunian.livejournal.com]

[bonny-par-ker.livejournal.com]

Это не так просто, кроме разве что пива.

Пятеро из поселка, где мои родственники живут:(
Мамина подруга этой же компанией, из этого же места завтра летит.

[mancunian.livejournal.com]

Потому как всё, за что уплочено, должно быть проглочено, ага.

[bonny-par-ker.livejournal.com]

:(

[penetrat0r.livejournal.com]

Вроде ж запретили им летать?
https://meduza.io/news/2015/11/01/rostransnadzor-priostanovil-polety-samoletov-a321-kompanii-metrojet
Разве что на 2 оставшихся из 8 отправят...

[ubick.livejournal.com]

и не пользуйтесь русским языком.

[mancunian.livejournal.com]

ruski eto nekulturna

[sam-allardyce.livejournal.com]

Вот конкретно насчет пива это вы зря: за время, прошедшее с вашего отъезда, ситуация поменялась радикальнейшим образом (собственно, это одна из двух вещей, с которыми действительно все хорошо, наряду с телекомом). Во-первых, появилось большое количество интересных крафтовых производителей, и, во-вторых, даже среди массовых производителей приличные заводы тоже есть — среди прочих, питерский Хейнекен и завод в Мытищах — на последнем делают, в частности, прекрасное пиво верхового брожения, в этом году на конкурсе в Бертон-апон-Тренте оно аж золотую медаль отхватило. Понятное дело, Россия — не Чехия, Германия или Англия, но, строго говоря, ситуация лучше среднеевропейской — не сравнить с пивной тоской, царящей, скажем, во Франции, Швейцарии или Скандинавии.

[actr.livejournal.com]

на бомбу похоже, только дорогие официальные россияне сильно замалчивают эту версию по одним им известным причинам

[mancunian.livejournal.com]

А причем тут россияне? Расследование ведут египтяне, и если бы у них было что-то насчет бомбы, это мгновенно бы всплыло во всем новостях. Пока ничего нет, даже намеков.

[duchifat.livejournal.com]

"Самолет А321, потерпевший крушение в Египте, разрушился в воздухе, заявил побывавший на месте авиакатастрофы исполнительный директор Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Виктор Сороченко. По его словам, фрагменты лайнера разбросаны на площади около 20 кв. км. Эксперты не исключают, что причиной катастрофы, в которой погибли 224 человека, могли стать повреждения хвостовой части самолета, полученные еще в 2001 году.

Инцидент с повреждением хвостовой части А321 произошел 16 ноября 2001 года в аэропорту Каира. На тот момент лайнеру было четыре года и им владела компания Middle East Aviation (MEA). Авиапроисшествие было задокументировано. В отчете о происшествии сказано, что пилоту дважды пришлось выправлять траекторию самолета при посадке в Каире, в частности резко задрать нос самолета. Из-за этого А321 сильно ударился хвостом о взлетную полосу. После этого инцидента самолет выкупила турецкая Onur Air. А в 2012 году А321 стала эксплуатировать «Когалымавиа», которая отказалась от использования отечественных «Ту».

Эксперты не исключают, что повреждения, которые самолет получил в 2001 году, могли сыграть роковую роль в авиакатастрофе над Синаем, унесшей жизни 224 человек.

Заслуженный летчик-испытатель Владимир Бирюков в разговоре с «Газетой.Ru» допустил, что к разрушению самолета в воздухе привело то обстоятельство, что он имел скрытые повреждения в хвостовой части, которые не были видны снаружи." http://www.gazeta.ru/social/2015/11/01/7866917.shtml#

[leonid-smetanin.livejournal.com]

блин, ну это же Сапожник. Там можно не читая сказать что будет написано.

Что однако не отменяет тезиса о крайней вредности для здоровья российских самолётов и автомобилей

[alacsony.livejournal.com]

Доставляет обывательская любовь мерить авиацию автомобильными мерками. В целом, рукожопости, все же, поменьше, чем в Совке, когда выкидывали фортели типа посадки вслепую на спор (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-134_%D0%B2_%D0%9A%D1%83%D0%B9%D0%B1%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%B2%D0%B5)