mancunian1998 (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
mancunian1998) wrote2012-05-11 12:58 am
mancunian1998) wrote2012-05-11 12:58 am
Entry tags:
Прекрасная, как весь гражданский флот
"Авиакомпания" "Аэрорфлот" уволила стюардессу за то, что та в твиттере назвала "суперджет" говномашиной. То есть серп-и-молот-с-крылышками не юзает "суперджеты", но вроде как нетактично поступила. Ну и поплатилась.
Вот такая стюардесса:
(кликабельно + много)
Что же самого "суперджета", то каким же надо быть мудаком, чтобы покупать российскую технику, я просто не понимаю. Хотя тот же Malev, оказывается, на 49% российский, так что у них нет выбора. (Венгры, за что боролись?)
Вот хороший разбор полетов, написанный еще в феврале, из которого явствует, что "суперджет" стоил российскому бюджету астрономических денег, оказавшись, ясное дело, фуфлом и распилом бабла. Состоит на 80% из импортных комплектующих, к слову, но и при этом собрать из них кулибины в срок аэроплан не могут. Видимо, обработка напильником занимает слишком много времени, особенно в нетрезвом виде.
Впрочем, судя по стране моего пребывания, здешний народ неплохо разобрался в загадочной российской душе и прекрасно понял, что главной российской ценностью являются вовсе не самолеты и не, прости господи, автомобили, а человеческий материал. Примерно как на фото выше.
(via![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
drugoi)
Update. Есть "суперджеты" у "Аэрофлота", оказывается, так что, выходит, красавица и впрямь нарушила корпоративную этику, ругнувшись на них.
Вот такая стюардесса:
(кликабельно + много)
Что же самого "суперджета", то каким же надо быть мудаком, чтобы покупать российскую технику, я просто не понимаю. Хотя тот же Malev, оказывается, на 49% российский, так что у них нет выбора. (Венгры, за что боролись?)
Вот хороший разбор полетов, написанный еще в феврале, из которого явствует, что "суперджет" стоил российскому бюджету астрономических денег, оказавшись, ясное дело, фуфлом и распилом бабла. Состоит на 80% из импортных комплектующих, к слову, но и при этом собрать из них кулибины в срок аэроплан не могут. Видимо, обработка напильником занимает слишком много времени, особенно в нетрезвом виде.
Впрочем, судя по стране моего пребывания, здешний народ неплохо разобрался в загадочной российской душе и прекрасно понял, что главной российской ценностью являются вовсе не самолеты и не, прости господи, автомобили, а человеческий материал. Примерно как на фото выше.
(via
drugoi)Update. Есть "суперджеты" у "Аэрофлота", оказывается, так что, выходит, красавица и впрямь нарушила корпоративную этику, ругнувшись на них.
no subject
no subject
no subject
отслеживайте. Мне тож интересно будет узнать)))
no subject
no subject
no subject
no subject
Вроде бы и пост про другое совсем, а и тут она всплывает, ни к селу, ни к городу.
no subject
no subject
no subject
no subject
Быть может, у нее даже коричневые соски, кто знает.
no subject
Знаете на кого похожа эта стюардесса анфас? ИМХО - на молодую Татьяну Друбич.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
RA-89001 — «Михаил Водопьянов»
RA-89002 — «Дмитрий Езерский»
RA-89003 — «Иван Орловец»
RA-89004 — «Харитон Цховребов»
RA-89005 — (в цветах SkyTeam)
RA-89007 — «Дмитрий Барилов»
RA-89008 — «Георгий Бенкунский».
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
страшная на лицо и без сисек
no subject
http://www.youtube.com/watch?v=zJaP1ZqA9bA#t=09m47s
no subject
ну и - таки да, ерофлот на момент крупнейший эксплуататор этого вот
а что техника
мордорскаярасейская - да хер там, сборка только расейскаякресла ещё, может
основные системы же - все
эльфийскиезападныеа может оно и правильно, кстати - не изобретать велосипед...
вот Ан-148 - тот местного производства, по большей части, это да (авионика впрочем западная, конечно же)
причём большая часть летающих ныне "осликов" собрана в Воронеже, а не в Украине
однако ж - летает
один только завалили - и то бирманские обезьяны (при попустительсвте местных) умудрились сорвать самолёт в такое пике, что превысили предельную (!) конструктивную скорость полёта аж на 110 кмч
чего бедняга, естественно, не выдержал, и развалился
слава богу, полёт был учебный, только обезьяны обех рас и разбились
no subject
no subject
no subject
no subject